Der zweite Plan ist erschienen als Beilage zu einem Buch, herausgegeben anlässlich der 15. Versammlung
deutscher Architekten und Ingenieure in Hamburg 1868, gedruckt beim rennomierten Verlag Otto Meißner

So ist es schon verstehbar, dass das "Grundstück" für die 1872 eröffnete Bahnlinie von der Stadt
günstig abgegeben worden ist - der Grund und Boden für die Bahn musste erst einmal aufgheschüttet werden.